汤姆·汉克斯主演、克林特·伊斯特伍德执导,“哈德逊河奇迹”搬上银幕

2016年9月25日

2009年1月15日,一群加拿大黑雁飞越纽约上空,撞击了在起飞爬升中的全美航空1549号航班,导致这架空客A320双侧引擎受损,飞机失去动力。机长Sully凭借辅助动力装置APU提供的电力成功地控制了飞机并安全降落在哈德逊河上。机上155名乘客和机组全部生还,该事件由此被称为“哈德逊河奇迹”。

这次航空史上奇迹般的水上迫降,被改编成了电影Sully,(又称《萨利机长》)。由华纳兄弟出品,汤姆·汉克斯主演,克林特·伊斯特伍德执导。该片已于9月在北美上映,上映才两周票房已超过7000万美元,高居票房榜第一位置。

熟悉航空的影迷或是霍家粉一定对这场航空事件有更进一步的认识,成就这次迫降的还有一个“幕后英雄”——霍家港的辅助动力装置(APU)!

今年九月恰逢“哈德逊河奇迹”七周年,我们的明星辅助动力装置131-9A给导演克林特·伊斯特伍德写了一封信。

           

131-9A APU

亲爱的伊斯特伍德先生,

首先要感谢你将这一航空业的历史性事件搬上荧幕,也祝贺你的新片《萨利机长》在北美票房榜高居第一!这部电影如此受影迷喜爱让我也非常感动,因为虽然我没有和我的偶像汤姆·汉克斯一起联合出演,我的“面孔”也没有出现在镜头中,但我在2009年那个寒冷的周四和Chesley Sullenberger(Sully)机长肩并肩,一同实现了这项壮举。

请允许我先介绍一下自己——我的名字是131-9A辅助动力装置(APU,简称U9A。我住在空客A320和许多类似机型的机身尾部区域。我来自庞大的霍家港131-9系列APU家族,他们都和我一样有着行业内最高的可靠性,广泛应用于全球超过7500架飞机,包括波音737,麦道MD-90和空客A319、A320、A321等机型。
我仍清晰地记得七年前的这次飞行,当时飞机才刚刚起飞不久,突然一群黑雁跃入视野,由于距离太近飞机根本来不及躲闪,撞击发生后双侧发动机严重受损,失去了动力。此时我临危受命,提起了百倍精神为飞行控制、显示和包线保护提供所需的应急电源。当时多亏机长在危急时刻及时启动了我,这架空客A320才能够以最低的空速迫降在哈德逊河上,机上155条生命得以获救。

你可以和我的好朋友飞行记录仪谈一谈,他记录了当时发生的所有事情,你也可以看一下美国国家运输安全委员会(NTSB)报告的88页。它清晰地写道:

“在事故中,及时启动APU被证明是一个至关重要的举措,它确保了飞机的电力供应,提升了迫降成功率。”

萨利机长真是一个非常勇敢、专业、经验丰富的飞行员,而汤姆·汉克斯无疑是演绎这个令人尊敬的英雄机长的不二人选。至于“幕后英雄”我嘛——我承认,没有机长的正确决策和及时指令我也无法实现协助迫降。然而,伊斯特伍德先生也可以考虑让更多人了解下我在这个故事中的重要作用。所以如果你正在考虑为《萨利机长》拍一个续集的话,我很愿意出演男二号的角色——前提是请《星球大战》里C-3PO的配音安东尼·丹尼尔斯(Anthony Daniels)为我配音!

最后,如果你不介意的话,我想要汤姆·汉克斯和你的签名……

 

顺祝时祺!

霍尼韦尔131-9A辅助动力装置

Amy

Amy Xu

Media Relations Manager

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